中国の自動車輸出量は品質が上昇し、ヨーロッパおよび北米市場の成長率は傑出していました

November 30, 2022

昨日、全国旅客自動車市場情報共同会議の事務局長であるCui Dongshuは、今年1月から10月までの中国の自動車輸出の在庫と分析を行いました。その見解では、中国の自動車の輸出は将来的にはまだ大きな開発スペースを持っています。

データによると、10月には、中国は前年比58％の成長である353000台の車を輸出し、強力な傾向を継続しています。 1月から10月にかけて、262万台の車両が輸出され、前年比52％増加しました。振り返ってみると、2016年から2020年にかけて中国の自動車輸出の成長率が徐々に安定しています。ただし、2021年までに、年間輸出が213万台の車両の急速な発生を示し、前年と比較して2倍になります。

Cui Dongshuによると、輸出市場は以前の安定化から増加しており、主にアフリカとヨーロッパの強力なパフォーマンスに依存しています。 2022年、ヨーロッパと北米の先進市場は顕著な輸出成長率を持ち、アフリカと南アメリカの市場は相対的な減少を示します。

今年1月から10月にかけて、輸出メーカーが配置されている地域に関しては、上海で生産された新しいエネルギー車の輸出が国の総輸出の25％を占めており、これは主に貢献しています。 SAICの乗用車とテスラの強力なパフォーマンス。 Chery、Chang'an、およびGeelyの輸出パフォーマンスは上昇を続け、Anhui、Chongqing、Zhijiangなどの輸出パフォーマンスにつながりました。

特定のカテゴリに関しては、中国の乗用車の輸出モデルは、主に1〜1.5リットルの変位を持つ製品です。しかし、中国での新しいエネルギー製品の開発により、ハイエンドの電気自動車の輸出が徐々に強くなっています。輸出商品の価格に関しては、10月の中国の自動車の平均輸出価格は19000米ドルに達し、着実に上昇しました。 1月から10月まで、平均輸出価格は14000ドルでした。

新しいエネルギー車の輸出に焦点を当てます。 10月、中国は144000件の新しいエネルギー車を輸出し、前年比70％増加しました。その中で、136000の新しいエネルギー乗用車が輸出され、前年比で69％増加し、乗用車の総輸出の38％を占め、世界市場での中国の新しいエネルギー乗客車の高い認識を反映しています。 1月から10月にかけて、中国は合計850000の新しいエネルギー車を輸出しました。

2022年、新しいエネルギー車の主要な輸出市場は、メキシコ、チリ、サウジアラビア、フィリピン、ロシアなどです。オーストラリア、ベルギー、英国などの先進市場への中国の新しいエネルギー車の輸出も最近着実に増加していることは注目に値します。

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